 |
 |
 |
 |
 |
 |
Copyright 2007 © "AMK Livno" All Rights are Reserved - E-mail: amk.livno@gmail.com
Auto Moto Klub
Livno
Objavljene specifikacije novih World Rally Car automobila
FIA World Motor Sport Council (WMSC) objavila je tehnicke detalje, odnosno specifikacije buducih WRC automobila. Najznacajnija novost je kako ce se temeljiti na S2000 specifikacijama.
To je dobra vijest za reli tim ove koji se vec godinama zale na nerealno visoke troskove koji su mnoge manje timove jednostavno odbijali od natjecanja. Ovo je rjesenje koje bi trebalo privuci nove potencijalne timove. S druge strane, ova odluka je dosla i malo prekasno, jer kao sto vec znate, Subaru i Suzuki su vec odustali od WRC prvenstva iduce godine, a najveci razlozi su upravo visoki troskovi s jedne te globalna financijska kriza s druge strane. Inace, Ford vec nekoiko godina najavljuje odustajanje od WRC natjecanja iz istih razloga, ali nekako su se ipak odrzali. Svi su timovi pozdravili ovu odluku, a kako ce se ona odraziti u praksi, vidjet cemo.
Osim S2000 specifikacija, turbo u masinama ce biti ogranicen, izmijenit ce se ispusni sustav, a skidat ce se i hrpa elektronskih dodataka. Novi paket opreme trebao bi se koncentrirati djelomicno oko masine, brze mjenjacke kutije i kvalitetnije aerodinamike, a rezultat svega trebali bi biti otprilike jednako brzi i upravljivi reli bolidi proizvedeni sa znatno manje novca. Ugrubo, novi "bolt-on" paketi kostali bi manje od 30.000 eura.
Svi oni koji su prosle godine bili na Croatia Delta reliju imali su prilike vidjeti tri trkaca vozila po S2000 specifikacijama (dva Fiata Grande Punto Abarth, te jedan Peugeot 206), a koja su evidentno bila brza od Mitsubishi Lancera ili Subaru Impreze. U stvari, pokusavamo reci kako bi iduca sezona trebala biti prilicno zanimljiva. Ocekujemo prijave timova i vozaca.
FIA World Motor Sport Council (WMSC) objavila je tehnicke detalje, odnosno specifikacije buducih WRC automobila. Najznacajnija novost je kako ce se temeljiti na S2000 specifikacijama.
To je dobra vijest za reli tim ove koji se vec godinama zale na nerealno visoke troskove koji su mnoge manje timove jednostavno odbijali od natjecanja. Ovo je rjesenje koje bi trebalo privuci nove potencijalne timove. S druge strane, ova odluka je dosla i malo prekasno, jer kao sto vec znate, Subaru i Suzuki su vec odustali od WRC prvenstva iduce godine, a najveci razlozi su upravo visoki troskovi s jedne te globalna financijska kriza s druge strane. Inace, Ford vec nekoiko godina najavljuje odustajanje od WRC natjecanja iz istih razloga, ali nekako su se ipak odrzali. Svi su timovi pozdravili ovu odluku, a kako ce se ona odraziti u praksi, vidjet cemo.
Osim S2000 specifikacija, turbo u masinama ce biti ogranicen, izmijenit ce se ispusni sustav, a skidat ce se i hrpa elektronskih dodataka. Novi paket opreme trebao bi se koncentrirati djelomicno oko masine, brze mjenjacke kutije i kvalitetnije aerodinamike, a rezultat svega trebali bi biti otprilike jednako brzi i upravljivi reli bolidi proizvedeni sa znatno manje novca. Ugrubo, novi "bolt-on" paketi kostali bi manje od 30.000 eura.
Svi oni koji su prosle godine bili na Croatia Delta reliju imali su prilike vidjeti tri trkaca vozila po S2000 specifikacijama (dva Fiata Grande Punto Abarth, te jedan Peugeot 206), a koja su evidentno bila brza od Mitsubishi Lancera ili Subaru Impreze. U stvari, pokusavamo reci kako bi iduca sezona trebala biti prilicno zanimljiva. Ocekujemo prijave timova i vozaca.
